Die jüngste Klarstellung der Wissenschaftsstadt Darmstadt zur Sanierung der Rheinstraßenbrücke ist ein starkes und wichtiges Signal für die Menschen in Griesheim und die gesamte Region: Die Sanierung soll – trotz der von der Deutschen Bahn verschobenen Generalsanierung der Strecke Frankfurt–Heidelberg – wie geplant fortgeführt und 2029 abgeschlossen werden.

„Ich begrüße ausdrücklich, dass Mobilitätsdezernent Paul Georg Wandrey an der Zielvorgabe festhält und die Sanierung der Rheinstraßenbrücke sich nicht weiter verzögert. Die Brücke ist für Griesheim eine elementare Verkehrsachse. Dass hier mutig und vorausschauend geplant wurde, verdient Anerkennung“, so der direkt gewählte Landtagsabgeordnete für den Wahlkreis Darmstadt-Dieburg I, zu dem auch die Stadt Griesheim gehört, Maximilian Schimmel.

Wandrey hatte bereits Ende 2023 veranlasst, die Brückenplanung so auszurichten, dass sie nicht mehr vollständig von Baumaßnahmen der Deutschen Bahn abhängt. Auch die aktuelle Planung und die Länge der Baumaßnahme stellt viele Menschen aus Griesheim und dem Darmstädter Umland vor große Probleme. Gerade deshalb ist Verlässlichkeit bei den Planungsprozessen und Vertrauen in alle Projektbeteiligten ein hohes Gut.

„Die Deutsche Bahn muss jetzt mitziehen. Ich fordere die DB daher auf, den beantragten Sperrpausen der Stadt Darmstadt zuzustimmen und damit Planungssicherheit für dieses zentrale Infrastrukturprojekt zu schaffen. Es darf nicht sein, dass die Bahn mit ihren internen Prozessen ein kommunales Bauvorhaben weiter ausbremst“, betont der studierte Wirtschaftsingenieur aus Pfungstadt.

Der Fall Rheinstraßenbrücke zeige exemplarisch, wie wichtig eine enge und verbindliche Abstimmung zwischen kommunaler Planung und bundeseigener Infrastruktur sei: „Nur durch frühzeitige Weichenstellungen und gegenseitige Verlässlichkeit lässt sich die Stärkung der Infrastruktur vor Ort realisieren.

Ich werde mich auch auf Landesebene dafür einsetzen, dass die Anliegen der Stadt Darmstadt bei der Bahn Gehör finden. Die Menschen in Griesheim und alle Einpendlerinnen und Einpendler haben ein Recht auf Fortschritt – und zwar nicht erst in frühestens fünf Jahren“, so der Abgeordnete abschließend.